岩手山の中腹には雪がまだ残るが、それほど冷え込みは厳しくない。 天気は晴れ渡たり、東北のこの時期にしては暖かい。 普段のレースでは中々見られない強豪選手達もスタートラインに並ぶ。 2012.05.02 UPDATE
今年の実業団フェミニンレースは、すでに4戦が行われているが、私はこのレースが1戦目。 昨シーズンは2戦だけだったのもあり、会場で久々レース仲間や関係者の方々に会う。 今年はだいぶ前から、早くレースがしたいなーと思っていた。。 2012.04.25 UPDATE
私が参戦したA-Fクラス（選手として登録している中学生以上の女子）のエントリーは多めの43名。学生が多く、部活動において競技志向が高くなっていると感じた。若い力がたくさんでてきた。スタートラインには、何重にも女子選手が並んだ。 2012.04.12 UPDATE
Cクラス（男子）と女子クラスの同時スタート。 はじめのコーナーを過ぎ、路面が濡れているから集団は慎重にカーブを下る。 長い登り坂に入ったところで私の前に二つのピンクヘルメットキャップが見える。 2012.02.28 UPDATE
スタート前に雨が上がり、30名の女子選手が一斉にスタート。集団は古賀志林道を駆け登るが、私はだんだんと遅れる。下りはウェットな路面を慎重に下る。平地に入り前を単独で追うと、前を走る選手と後ろから追いついてきた選手とグループになってローテーションする。スピードはアップしてさらに前の選手を吸収できた。 2010.10.25 UPDATE
朝方に豪雨があったが、アップが始まるころにはやんでいた。 2年前パンクで数百メートルしか走らずに終わった時に似ていて、少しイヤな感じがした。 2011.10.20 UPDATE
実業団レースの最高峰、JBCF経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ。格上のレースらしく多くの女子選手がエントリーしていた。私は、この時期にして実業団レース1戦目。自分の体力がどのくらいなのかわからない。足の合う選手と協力してトップグループに追いつこうとするレースがしたいと挑んだ。 2011.9.27 UPDATE
私にとって4回目の全日本選手権。過去3回会場だった広島から場所が変わり、今年は岩手山の麓で行われた。コースは、2年前の「ステージレース・いわて」で走った同じコース。今年のエントリー数は去年より20名少ない。 2011.06.28 UPDATE
時々後ろを見ながら周回を重ね、そのままトップでゴールした。 「ありがとうございました」 ゴールラインを越えたとき、自然と口から出た。 レースができること、すべてに感謝。 2011.03.01 UPDATE
「二人で回せば、前に追いつくぞー！」 2周目のホームで観戦している人から声は聞こえる。 その声よりも前から後ろでピッタリとついて走る選手がいる...。 2010.12.12 UPDATE
私は、しっかりとクリートをはめ、ゆっくりしたスタートと思いきや、左端から森本選手がダッシュをかけ、一気にスピードアップした。古賀志林道で一定のスピードで登るも、10数名の先頭集団から遅れてしまう。下って平地に入ると、先頭集団が見えた。 2010.10.28 UPDATE
2010年9月1〜4日、第19回国際自転車トレードフェア「ユーロバイク」がドイツ・ボーデン湖畔近くフリードリッヒスハーフェンのメッセ会場で開催されました。公式ホームページによると、102カ国（6パーセントの増加）からの41,482人の取引関係者、35カ国からの1,732人のジャーナリスト、最終日のオープンディには、22,300のサイクリストが集まったと公式ホームページより発表がありました。 2010.10.20 UPDATE
>> レポート >> 旅行記 >> フォトレポート ［ユーロバイク］ ［トラベル］
前日、天候によりコースを5キロコースに、距離もスタート時間も変更となった。当日朝、一時的に強く降った雨はやみ路面には水溜りはないがまだ乾かない状態だった。距離の変更に伴い女子単独レースとなり、9：00にスタート。いつもの実業団レースよりも少し多い選手がスタートラインで三重に並び、私は一番後ろの列からスタートした。 2010.10.4 UPDATE
昨年まで飯田で行われていたレースがなくなり、今年は松川町で開催の今大会。 まだ誰も走っていないコースを地図で高低差を読み 「小川より厳しいかもしれない」という声が上がっていた。 2010.08.05 UPDATE
コースは1周16.3km、前半はヒルクライムのようにひたすら登り後半はすべて下りという厳しいレイアウト。 足きりタイムも厳しく、気温も暑い。そんな、応援する人も走る人も熱い小川にチャレンジ精神で今年も挑む。 目標は6位以内。 2010.07.27 UPDATE
霧が晴れないままスタートは切られた。 テクニカルな下りを誰もが慎重に進む。 集団の流れに沿って前を追う。 進むにしたがって列は長くなり、次第にグループに分かれ追走する。 2010.06.30 UPDATE
今回の楽しみは、いくつかのサプリメントとジェル、捕食を持って、きついときに自分の身体には何が効くかお試しサイクリング。前回まで後半は靴を脱ぎ捨てたくなるほど、つま先が痛くなっていた。靴のサイズを微妙に変えたり試していたけど、やっとわかった原因は重いギアを踏み過ぎ。疲れてもケイデンスを90〜100のペダリングにしようと頭におく。 2010.05.24 UPDATE
年々、このレースの女子の距離が短くなっている。東日本は実業団レースの中でポイントが高く、昔はオリンピック選考大会でもあった権威あるレースだ。 8：00 4月下旬とは思えない気温の中、女子がスタートした。スタートラインに並んだ順番は、すぐに崩れ、力のある選手が前を行く。私もその動きを追う。 2010.04.30 UPDATE
勢いよく下り一号橋を越え、ゆっくりとしたペースで登り始める。 二号橋を渡り、一昨年集団がバラけ私が切れてしまったラインを越え、 秀峰亭を登り、昨年スピードアップしたときに私が遅れてしまったラインを越えた。 2010.04.08 UPDATE
雨と寒さを覚悟して、まもなく男子Cクラスと同時にスタート。 登りではじまる逆周り。男子選手に混ざってピンクのヘルメットカバーがひとつ、Y選手が見える。 登り終えY選手と並び、その後私が前にでてカーブが続く下りが始まる。 2010.03.02 UPDATE
このハンドメイドショーはフレームビルダーに直接会って話をする事ができる貴重な場です。「いつかはオリジナルフレームを」という夢をお持ちの方も漠然とした物が動き出すかもしれません。期間は2010年1月15日（金）〜17日（日）、東京北の丸公園の科学技術館で開催されています。入場は無料です。 2010.01.15 UPDATE
数年前までは私もメーカーブースで立っていたが、その頃にはまさかオープン女子レースに出るとは想像もしていなかった。スタートリストを見ると、強豪選手が揃う。各自転車界のチャンピオン、トップ選手がスタートラインに並ぶ。 2009.10.28 UPDATE
アップのためにコース2キロ地点まで登り心拍を上げる。 スタートは珍しく女子が先で、BR-1男子の前に並ぶ。 女子選手エントリーは8名、コースが厳しく一人TT状態になるだろうが力を出し切れるようがんばりたい。 2009.10.20 UPDATE
私がディストリビューターとして5回目のユーロバイク。入場者は取引関係者75ヶ国より約4万人、メディア関係者36ヶ国1,556人、最終日のオープンディには2万人が来場し昨年の記録を更新したとのこと。会場も増え全部で13ホール。1つのホールだけでも50社以上の展示で、さらに屋外のテントブースがあり、すべてを見るには流してもとても2日間では足りません...。 2009.10.20 UPDATE
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13：20 ER男子がスタートし、1分後に女子選手がスタート。 直後のハイスピードに気後れしてしまい、ビンディングもうまく入らない。 なんとか一番後ろからついていった。 2009.10.03 UPDATE
久々お盆に、子供の頃夏休みのほとんどを過ごした宮古へ行ってきた。 いつもは新幹線に乗り盛岡まで行き、そこからバスや山田線を利用していた。 車窓から見る景色がきれいで1度は走ってみたいと思っていた。 そこで自走を思い立ち輪行して行った。 2009.08.25 UPDATE
根性を出した。出し切った。 ゴールスプリントのような勢いでラストスパートを掛けた。 第三関門を通過し、ゴールラインを踏んだのだった。 その後、自転車からよろっと降りて地ベタにヘタり込み、ただ呼吸を整えるだけだった。 2009.07.29 UPDATE
今回女子コースは、パレードなしで会場の中心地からスタートする。 13：00 男子レース カテゴリーのERがスタート。 その後、女子がスタートラインに並ぶ。 「女子は、はなやかでいいねぇ〜。」 地元の人の応援が、緊張している選手たちをなごましてくれる。 2009.07.22 UPDATE
ずっと出たいと思っていた東北のステージレース。いざ出場が決まると4ステージの体力があるか不安になった。まだ走りすぎるとぐったりとしてしまうことがあったからだ。出場決定から大会まで時間はあまりなく、不安よりも＜毎日がレース！＞という楽しみが勝った。そして、4ステージの3日間、レースに集中でき楽しんだ。レース三昧で過ごした日々は、夢のような貴重な経験だった。 2009.07.21 UPDATE
8：00 女子レーススタート。女子レースではあまりない大きな集団で一斉にスタートする。下り基調で始まるテクニカルなコースが続き、集団はスピーディーに進み、列は細く長くなりブラインドコーナーで先頭が見えない。さすが全日本級のレース。大きな集団でも接触落車の音はしなかった。 2009.07.01 UPDATE
高尾山登山口を3：45にスタート。 20人くらいのグループで、ロングには程よいスピードで大垂水峠を登りはじめる。 だんだんとスピードが落ちてきたので、私が先頭まで行き引っ張ろうと後ろを見ると…。 2009.05.26 UPDATE
今まで参戦した実業団レースで一番多い選手のエントリー数だった。事前にメンバー表が発表され強豪選手が揃うのを見て、自分がどこまで一緒に走ることができるのだろうと楽しみにしていた。アップをしていると、小雨だった雨が強くなり、時折雷が鳴り雹も降ってきた。濡れた身体は、冷たくてあまりアップにならなかった。スタートラインにつく頃には雨は上ったが、ガタガタと寒さで震えがとまらない。 2009.04.29 UPDATE
スタートラインに集まる女子選手たち。 全国から集まった人数は昨年よりも多く、選手の層も厚くなってレースにも深みがでてくるだろう。 男子エリート、マスタークラスに続いて、14:02 登録女子スタート。1号橋、2号橋と集団は、まとまっていた。 登りに入り、秀峰亭の坂で数名がスピードアップした。 2009.04.09 UPDATE
レース数日前、最新スタートリストに荻島美香選手の名前が載った。 そして当日、開会式で荻島選手が凛と立つ姿が見えた。 アップのときに偶然、前を走っていてフォームを見させてもらい、 つい声まで掛けてしまった。 内心、ここまででも気持ちは大満足。いいもの見た〜という感じだった。 2009.02.23 UPDATE
松田さんの-LEVEL-（レベル）は、マツダ自転車工場の工房から生み出される自転車のブランドネームです。「敷居が高い」と思われがちなオーダーフレームですが、松田さんが今力を注いでいる高齢者向けの自転車。歩くよりも膝に負担がかからない自転車。関節痛や足の手術をした後も、自由に動きたい、そんな願いが叶った自転車。「嬉しくて楽しくて、行動範囲が広がり隣町まで行けるようになった」と、オーナーさんから喜びの声が届いているそうです。松田さんは、その声を聞くのが＜とても嬉しい＞とおっしゃっていました。 2009.02.01 UPDATE
12：02 女子レースがスタート。去年のジャパンカップのような弾丸スタートではなく、今年の全日本の広島の下りスタートですぐに中切れでもない。私は落ち着いて先頭を走る沖選手の背中を見ることができた。沖選手を取り囲うように、古賀志林道を集団で掛け登る。 2008.10.28 UPDATE
私はユーロバイク開催期間の2日間をサイクリングウエア中心に見て回りました。09モデルとなる今年のサイクリングウエアの傾向は、どのメーカーもタイトなレーシングスタイルが目立ちました。シンプルなデザイン、パネルの切り替えしでカラーチェンジされ、ハイテクな機能を取り入れています。 2008.10.16 UPDATE
>> レポート >> フォト ［ユーロバイク］ ［トラベル］ >> 自転車環境
調子が悪いときこそ、早く前へでる、って聞いたことがある。それを試そうとはじめから思っていた。13：21 スタート。ホームストレートの後、登りが続く。今でよう。アタックでもなくもがくでもなく、すーっといけたから一番前へ行った。 2008.10.02 UPDATE
普段より少し多目の女子選手がスタートラインに並ぶ。7：12 女子スタート。ゆったりしたペースで始まった。しばらく平坦なコースが続き、集団はまとまって走り何度か私が先頭を引いた。 2008.08.07 UPDATE
今年は女子のパレードなしと監督会議で聞いていたが、当日になって＜あり＞になり村の商店街を駆け抜けた。パレード走行が終わり、登りに入る。ヒルクライムのような長い登りのコース。集団の先頭を走るのは、ヒルクライムが得意な山島選手。 登りに入っても、スピードは落ちずにどんどん登る。 2008.07.29 UPDATE
昨年、実業団レースで初めて走った、石川。 台風のような天候だったけど、あまり気にならないで、走れば走るほど走りたくなるコースだった。 今年は天候も良いし、去年の自分より速くなっているだろう。 楽しみにしていた。 2008.07.25 UPDATE
8：33 女子スタート。はじめはストレートのコース。すでに先頭集団からじわじわと落ちていく。「見える範囲だ、離れるな。」と自分に励ましながら、がんばるが、苦しい。登るのは嫌いじゃないけど、レーススピードで行くのは体がきつい。 2008.06.18 UPDATE
号砲が鳴り、スタートを切る。細いコースで下りカーブが続く。カーブで先頭が見えない。先頭から連なる列に切れないように、カーブで曲がれるギリギリのスピードで走る。登りの橋で先頭集団が見えた。すでに私はその次の集団の後方で走っている。 2008.06.03 UPDATE
実業団レースで昨年度にあった女子選手が男子のBR-2のカテゴリーで走れる「BR-2女子」が今年廃止され、私にとっては、BR-2男子と互角に戦える実力を持った女子選手と走ることになる。 エントリーはジャパンカップ並みの強い選手が揃い、厳しいレースが予想された。 2008.05.03 UPDATE
チャレンジロードは、シーズン始めの全国から選手が集まる大きなレースでレベルは高い方。 今年、私が出場するクラスは、A-Fクラスで競技者として日本自転車競技連盟へ前年度から登録を継続した女子選手が参加するカテゴリー。出走者リストをチェックすると、昨年度の優勝者は出ないものの常連実力者や学生などの若い力の台頭で厳しいレースになる事が予想された。 ココのところの中では、最も体に力がついた感じがしていたが当日の体調は今まででの中で1番くらいに悪かった…。 2008.04.10 UPDATE
「きっとウチだけだよ、夫婦直接対決ができるのって。出てみる？」 翌週、夫はチャレンジにロードレース初挑戦の予定。コースは、ウィンターロードとは逆周りの左周りで4周半。チャレンジロードレースと同じ周り方になる。 10：03 夫が走る男子Cクラスと同時に女子クラスもスタート。 下りで始まる。勢いがつくカーブで夫が先頭集団の後ろの方についているのが見える…。 2008.03.31 UPDATE
10：03 Cクラス男子と同時スタート。 今回は、男子の人数が増えた。最初の登り坂を登る。 男子に交ざりながら前にピンクのヘルメットキャップが2人見える。 その集団でカーブが続くコースを走り抜け2号橋を過ぎ、長い登り坂で集団の中にいる2人から遅れをとった。 そのうち見えなくなってしまったが、2周目の2号橋を過ぎて、前の一人が見えてきた。 2008.02.25 UPDATE
初めて参戦するクリテリウムで緊張と不安の中、頭でわかっても、身体がどう動くのか想像がつかない。「とにかく前へ行くこと。後ろについても、いいことがないから。」とベテランサイクリストからクリテリウムのアドバイスをもらっていた。 予定より15分遅れで女子スタート。1周目はパレード走行。東京の真ん中にある聖徳記念絵画館から青山通りへ向かう銀杏並木を往復し、神宮球場、国立競技場の横を通るすばらしいロケーション。その中を走るということだけでも気持ちが良い。そして競技が始まる2周目。スピードがアップする...。 2008.02.14 UPDATE
会場へ着く頃に雪がチラついていた。 「冷たい雨より、ま、いっか。」 と思い直すが、アップのために駐車場の周りを走ってみると、余計に体が冷えてくる。 会場へ入りコースを2周走ったが、寒くて体が重く感じる。体が硬直しているようだ。 （レースをするって感じじゃないなぁ。。。）。 2008.01.29 UPDATE
男性Cクラスと同時、10：03にスタート。コースは右回り。 今夏にここで行われた耐久レースに参加して、この回りを走っていたからイメージは残っていた。 できるだけCクラスの選手たちについていけたら…。 最初の登りでめいいっぱいペダルを回し、登る。 2007.12.05 UPDATE
このレースは、女性が大勢出場する、距離は50キロ、コースは周回でない公道（交通規制あり）。 まるで本場のロードレースのようだ。 私は今までのレースでは、先頭に追いつくことでめいいっぱいだったが、 今回は先頭集団で走ることができるだろう。 そして、何か仕掛けていきたいと楽しみにしていた。 2007.11.19 UPDATE
弾丸スタートだった。ものすごい勢いのスタートダッシュ。 今まで、、といっても今年の途中から実業団レースにでるようになってレース経験は浅いのだが、 こんなにも激しく衝撃的なスタートは初めてだった。 とにかく前へ…これがロードレースなのかと思う、スタートだった。 2007.10.31 UPDATE
私にとって今年で3回目の視察となるユーロバイク。期間は、2007年8月30日〜9月2日、ドイツ・ボーデン湖畔近くフリードリッヒスハーフェンのメッセ会場で開催されました。 今年も会場へ向かう車で渋滞が激しく、このショーの規模と注目度が昨年よりもさらに大きくなっているのが感じられました。 2007.10.20 UPDATE
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長野県飯田市は、一昨年からツアーオブジャパン南信州ステージの会場となり、実業団レースも今回で3回を向かえ「自転車の町」として定着しつつある。私達が走るコースは、ツアーオブジャパンのそれとは少し異なるようだが、＜山と坂の町＞だけに厳しいコースが予想されていた。 女子は昼からのスタート。気温が上がらない。数日前まで東京は残暑が厳しく30度を越える日があったばかりで、20度を下回る気温は、まだ体が慣れていない。午前中、雨と寒さの中行われたBR-1、BR-2のレースでも完走者が少ないレースになった。 2007.10.02 UPDATE
今回の競技規則に、「BR-2/BR-3/女子は混走となるが、男女にかかわらず最先頭から10分遅れた選手は失格となる。」と厳しい規則があった。コースは、ヒルクライムのように登りが長いと聞いていた。登りのスピードは男子と女子では違いがあると思うし、この規則では完走は難しいと予想していた。同日に女性のステージレース「ツールドとうほく」が開催されていたこともあってか、今回の規則のこともわかっていたのか、実際スタートラインに立った女性は、6名だけだった。走る前から「女子の完走者は、いないのでは？」という声が周りから上がっていた。 2007.08.22 UPDATE
大雨の中、カテゴリーBR-1、ジュニア、女子のスタート地点となる石川高校で開会式がとり行われ、飯島美和さんのアナウンスが響く。選手宣誓があり、高校生のブラスバンドによる演奏で送り出される。走り始めのパレード走行で石川町の商店街を掛け抜ける。沿道には町の人々が並んでおり、 「がんばれ〜！」 と声援を送ってくれる。よくマラソンで見るような光景だ。そのような状況の中で「私がロードで走っているなんて！」という思い。ついこの間まで自転車にテントとナベとコンロを積んでツーリングをしていたこの私が、なのだ。 2007.07.20 UPDATE
4：50スタート スタートしてまもなくサイクルコンピュータを見ると表示は、ゼロ？！ 今年は、そういう年なんだ。 時計もないことだし、チェックポイントのタイムも余裕がなく予想してない。 これは、何も縛られることなく、思うがままに走れっ… 2007.05.22 UPDATE
ロードレースのシーズン始まりを告げる、「チャレンジサイクルロードレース」。 私がエントリーしたのは、未登録女子B-7のカテゴリーです。1周5キロのコースを3周、15キロを走ります。修善寺のサイクルスポーツセンターのコースは、登りが多いと聞いていました。コースも初めて走ります。 出走選手は、20名です。12時にスタートしました。気温は25℃以上あるくらい夏のような陽気になりました。1周目は、先頭4名の後ろにつきました。少しづつ… 2007.04.04 UPDATE
「ツール・ド・フランス風景画」小河原政男氏の個展へ行ってきました。1994年からツール・ド・フランスをツーリングスタイルで追い続けて13年。小河原氏の印象に残っているレースシーンの数々が水彩で描かれ、会場には42点の想いのこもった作品が展示されています。 2007.03.05 UPDATE
私の自転車フレームを作っていただいた、走るビルダー盛合さんが 「ハンドメイドバイシクルフェア」に出展することを知り、科学技術館へ行きました。 ヨーロッパの街中でよく見た細いフレームの自転車は、どこにあるのだろうか…もしかして、日本ではカスタムフレームしかないのでしょうか…、そんなことも前から思っており、足を運びました。 2007.01.30 UPDATE
心配されていた天気は晴れとなり、12月とは思えないほどの陽気に恵まれました。自宅から会場までは自走で行きました。約30キロはアップにちょうど良い距離です。会場には本部や出店ブースのテントが並び、大きなクリスマスツリーも飾ってありました。また、参加者や関係者など大勢の人が集まって、レースとクリスマスのムードが高まっていました。子供達も含め家族で参加されている方々も多く、自転車スポーツを家族と共に過ごし、家族の理解を得られるとても良い機会だと思いました。 2006.12.26 UPDATE
最近街中での足としてシクロクロスバイクを利用している人をよく見かけます。ロードバイクに比べ太いタイヤでパンクがしづらく、カンチブレーキでブレーキも良く効くので何かと重宝するのでしょう。でも本来のシクロクロスバイクの目的であるシクロクロスレースとはどんなものなのでしょうか？私も良く分かっていなかったので、勉強の意味も含めて、2006年11月23日（木）に信州安曇野で行われた「シクロクロスミーティング 第3戦 安曇野大会」に行ってきました。 2006.11.30 UPDATE
開催期間は、2006年8月31日〜9月3日、ドイツ・ボーデン湖畔近くフリードリッヒスハーフェンのメッセ会場で開催されました。初日から3日間は自転車業界関係者のみの入場となっていて、世界中から31,810人の取引関係者、32ヶ国1,064人のジャーナリストが集りました。 2006.10.20 UPDATE
>> 自転車文化
「コースと景色は、十分に楽しめる（苦しめる）ので、期待してください。」 グランフォンドベルヴェデーレをプロデュースし、大会を主催したビチスポーツモリアイの盛合さんからこのようなメールをもらっていました。 コースの距離は145キロ、累計標高差2650ｍ。 私は、この数字がどのような意味なのか、まったくわかっていませんでした。 >> 続きを読む 2006.09.27 UPDATE
2005年秋、サイクルショーにて盛合さんにお話しを伺った後、彼が出展していた（御自身用の）「ロングライドに適したカスタムフレーム」が気になり始めました。 私は、2005年に初めて「糸魚川ファストラン」に参加し、ロングライドの楽しさにとりつかれたからです。 >> 続きを読む 2006.05.16 UPDATE
11月12日、サイクルモード東京が開催された幕張メッセへ行ってきました。東京では初開催の『サイクルモード東京』は大盛況でした。 >> 続きを読む 2005.12.17 UPDATE
フレームビルダー 盛合博美さんにインタビュー 2005年11月5日、毎年本場イタリアのグランフォンドに参加しているロングライド好きな「Emme Akka」のビルダー盛合氏にお話をうかがいました。 >> 続きを読む 2005.11.09 UPDATE
2005年9月1〜4日にドイツ・ボーデン湖畔にあるフリードリヒスハーフェンのメッセ会場で開催された「EUROBIKE 2005」へ行ってきました。 今回ユーロバイクへ向かったのは、日本に入っていないバイクウェアを探すことが目的でした。 2005.10.20 UPDATE
2000年3月〜10月、ニュージーランドの旅から2年。 あの旅の終わりに「次の夢は…」なんて遠くのことのようにボンヤリ思っていたことが、再び考えだすとワクワクが始まった。 憧れのヨーロッパを自転車で行ってみよーってノリで旅立った。 >> 続きを読む 2005.10.20 UPDATE
1997年6月〜1998年3月、二ュージーランドへ自分試しの旅へ向かった。何ができるのか何がしたいのか見つけたのは、やっぱり自転車の旅だった。 また自転車の旅ができる。三浦半島の旅から夢の続きが始まるのだ。 >> 続きを読む 2005.10.20 UPDATE
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(C) 2005- COG
2012.05.02
UPDATE
私が参戦したA-Fクラス（選手として登録している中学生以上の女子）のエントリーは多めの43名。学生が多く、部活動において競技志向が高くなっていると感じた。若い力がたくさんでてきた。スタートラインには、何重にも女子選手が並んだ。
私は、しっかりとクリートをはめ、ゆっくりしたスタートと思いきや、左端から森本選手がダッシュをかけ、一気にスピードアップした。古賀志林道で一定のスピードで登るも、10数名の先頭集団から遅れてしまう。下って平地に入ると、先頭集団が見えた。
2010年9月1〜4日、第19回国際自転車トレードフェア「ユーロバイク」がドイツ・ボーデン湖畔近くフリードリッヒスハーフェンのメッセ会場で開催されました。公式ホームページによると、102カ国（6パーセントの増加）からの41,482人の取引関係者、35カ国からの1,732人のジャーナリスト、最終日のオープンディには、22,300のサイクリストが集まったと公式ホームページより発表がありました。
霧が晴れないままスタートは切られた。
このハンドメイドショーはフレームビルダーに直接会って話をする事ができる貴重な場です。「いつかはオリジナルフレームを」という夢をお持ちの方も漠然とした物が動き出すかもしれません。期間は2010年1月15日（金）〜17日（日）、東京北の丸公園の科学技術館で開催されています。入場は無料です。
数年前までは私もメーカーブースで立っていたが、その頃にはまさかオープン女子レースに出るとは想像もしていなかった。スタートリストを見ると、強豪選手が揃う。各自転車界のチャンピオン、トップ選手がスタートラインに並ぶ。
私がディストリビューターとして5回目のユーロバイク。入場者は取引関係者75ヶ国より約4万人、メディア関係者36ヶ国1,556人、最終日のオープンディには2万人が来場し昨年の記録を更新したとのこと。会場も増え全部で13ホール。1つのホールだけでも50社以上の展示で、さらに屋外のテントブースがあり、すべてを見るには流してもとても2日間では足りません...。
高尾山登山口を3：45にスタート。
レース数日前、最新スタートリストに荻島美香選手の名前が載った。
松田さんの-LEVEL-（レベル）は、マツダ自転車工場の工房から生み出される自転車のブランドネームです。「敷居が高い」と思われがちなオーダーフレームですが、松田さんが今力を注いでいる高齢者向けの自転車。歩くよりも膝に負担がかからない自転車。関節痛や足の手術をした後も、自由に動きたい、そんな願いが叶った自転車。「嬉しくて楽しくて、行動範囲が広がり隣町まで行けるようになった」と、オーナーさんから喜びの声が届いているそうです。松田さんは、その声を聞くのが＜とても嬉しい＞とおっしゃっていました。
12：02 女子レースがスタート。去年のジャパンカップのような弾丸スタートではなく、今年の全日本の広島の下りスタートですぐに中切れでもない。私は落ち着いて先頭を走る沖選手の背中を見ることができた。沖選手を取り囲うように、古賀志林道を集団で掛け登る。 
私はユーロバイク開催期間の2日間をサイクリングウエア中心に見て回りました。09モデルとなる今年のサイクリングウエアの傾向は、どのメーカーもタイトなレーシングスタイルが目立ちました。シンプルなデザイン、パネルの切り替えしでカラーチェンジされ、ハイテクな機能を取り入れています。
初めて参戦するクリテリウムで緊張と不安の中、頭でわかっても、身体がどう動くのか想像がつかない。「とにかく前へ行くこと。後ろについても、いいことがないから。」とベテランサイクリストからクリテリウムのアドバイスをもらっていた。
私にとって今年で3回目の視察となるユーロバイク。期間は、2007年8月30日〜9月2日、ドイツ・ボーデン湖畔近くフリードリッヒスハーフェンのメッセ会場で開催されました。
ロードレースのシーズン始まりを告げる、「チャレンジサイクルロードレース」。
「ツール・ド・フランス風景画」小河原政男氏の個展へ行ってきました。1994年からツール・ド・フランスをツーリングスタイルで追い続けて13年。小河原氏の印象に残っているレースシーンの数々が水彩で描かれ、会場には42点の想いのこもった作品が展示されています。
私の自転車フレームを作っていただいた、走るビルダー盛合さんが
「ハンドメイドバイシクルフェア」に出展することを知り、科学技術館へ行きました。
心配されていた天気は晴れとなり、12月とは思えないほどの陽気に恵まれました。自宅から会場までは自走で行きました。約30キロはアップにちょうど良い距離です。会場には本部や出店ブースのテントが並び、大きなクリスマスツリーも飾ってありました。また、参加者や関係者など大勢の人が集まって、レースとクリスマスのムードが高まっていました。子供達も含め家族で参加されている方々も多く、自転車スポーツを家族と共に過ごし、家族の理解を得られるとても良い機会だと思いました。
最近街中での足としてシクロクロスバイクを利用している人をよく見かけます。ロードバイクに比べ太いタイヤでパンクがしづらく、カンチブレーキでブレーキも良く効くので何かと重宝するのでしょう。でも本来のシクロクロスバイクの目的であるシクロクロスレースとはどんなものなのでしょうか？私も良く分かっていなかったので、勉強の意味も含めて、2006年11月23日（木）に信州安曇野で行われた「シクロクロスミーティング 第3戦 安曇野大会」に行ってきました。
開催期間は、2006年8月31日〜9月3日、ドイツ・ボーデン湖畔近くフリードリッヒスハーフェンのメッセ会場で開催されました。初日から3日間は自転車業界関係者のみの入場となっていて、世界中から31,810人の取引関係者、32ヶ国1,064人のジャーナリストが集りました。
「コースと景色は、十分に楽しめる（苦しめる）ので、期待してください。」
2005年秋、サイクルショーにて盛合さんにお話しを伺った後、彼が出展していた（御自身用の）「ロングライドに適したカスタムフレーム」が気になり始めました。
2005年9月1〜4日にドイツ・ボーデン湖畔にあるフリードリヒスハーフェンのメッセ会場で開催された「EUROBIKE 2005」へ行ってきました。
2000年3月〜10月、ニュージーランドの旅から2年。
あの旅の終わりに「次の夢は…」なんて遠くのことのようにボンヤリ思っていたことが、再び考えだすとワクワクが始まった。
憧れのヨーロッパを自転車で行ってみよーってノリで旅立った。
1997年6月〜1998年3月、二ュージーランドへ自分試しの旅へ向かった。何ができるのか何がしたいのか見つけたのは、やっぱり自転車の旅だった。